कार क्यामेरामा, लेन्सले प्रकाशलाई फोकस गर्ने जिम्मेवारी लिन्छ, दृश्यको क्षेत्र भित्रको वस्तुलाई इमेजिङ माध्यमको सतहमा प्रक्षेपण गर्छ, जसले गर्दा अप्टिकल छवि बनाउँछ। सामान्यतया, क्यामेराको अप्टिकल प्यारामिटरहरूको 70% लेन्सद्वारा निर्धारण गरिन्छ। यसमा फोकल लम्बाइ, एपर्चर साइज, र छविको गुणस्तरलाई प्रभाव पार्ने विकृति विशेषताहरू जस्ता कारकहरू समावेश हुन्छन्।
एकै समयमा, अप्टिकल लेन्सहरू लागतको 20% गठन गर्दछ, CIS (पूरक मेटल-अक्साइड-सेमिकन्डक्टर) को मात्र दोस्रो, जुन कुल लागतको 52% हो। विभिन्न प्रकाश अवस्था र दूरीहरूमा उच्च-गुणस्तरको छवि क्याप्चर सुनिश्चित गर्न तिनीहरूको भूमिकाको कारण लेन्सहरू इन-वाहन क्यामेराहरूमा एक महत्त्वपूर्ण घटक हुन्। प्राप्त प्रकाश संकेतहरूलाई विद्युतीय संकेतहरूमा रूपान्तरण गर्न CIS जिम्मेवार छ; यो प्रक्रिया डिजिटल इमेजिङ प्रणालीहरूको लागि आवश्यक छ किनकि यसले थप प्रशोधन र विश्लेषणको लागि अनुमति दिन्छ। उच्च-सम्पादन लेन्सहरूले ग्यारेन्टी दिन्छ कि थप विवरणहरू र फराकिलो परिप्रेक्ष्यलाई कम गर्न र स्पष्टता बढाउने क्रममा कब्जा गर्न सकिन्छ।
तसर्थ, अन-बोर्ड क्यामेरा प्रणाली डिजाइन गर्दा, इष्टतम नतिजाहरू प्राप्त गर्नका लागि दुवै कम्पोनेन्टको समन्वयमा व्यापक विचार दिइनुपर्छ। यसले उपयुक्त लेन्स विशिष्टताहरू मात्र चयन गर्दैन तर विभिन्न परिदृश्यहरूमा निर्बाध सञ्चालन सुनिश्चित गर्न सेन्सर टेक्नोलोजीसँग प्रभावकारी रूपमा एकीकृत गर्न पनि समावेश गर्दछ।
कार लेन्सको आवेदन वातावरणले मुख्यतया गाडीको डिजाइनको भित्री र बाहिरी पक्षहरू समावेश गर्दछ। केबिन भित्र, अनुहार पहिचान वा आँखा ट्र्याकिङ टेक्नोलोजीहरू मार्फत सावधानी वा थकान स्तरहरू मूल्याङ्कन गर्ने उद्देश्यले चालक स्थिति निगरानी गर्न क्यामेराहरू प्राय: प्रयोग गरिन्छ। थप रूपमा, तिनीहरूले यात्राको समयमा वास्तविक-समय निगरानी क्षमताहरू प्रदान गरेर र दुर्घटना अनुसन्धान वा बीमा दावीहरूमा मद्दत गर्न सक्ने छविहरू क्याप्चर गरेर यात्रु सुरक्षा बढाउँछन्।
केबिन बाहिर, यी क्यामेराहरू रणनीतिक रूपमा विभिन्न भागहरूमा स्थापना गरिएका छन्- अगाडिको टक्कर चेतावनीहरूको लागि अगाडि बम्परहरू; पार्किङ सहायताको लागि पछाडि खण्डहरू; अन्धो स्थान पत्ता लगाउनको लागि साइड मिरर वा प्यानलहरू; सबैले समग्र सवारी साधनको सुरक्षामा सुधार गर्न डिजाइन गरिएको बृहत् ३६०-डिग्री पानोरामिक निगरानी प्रणालीमा योगदान पुर्याउँछ। यसबाहेक, रिभर्स इमेजिङ प्रणालीहरूले यी बाह्य क्यामेराहरूलाई ड्राइभरहरूलाई तिनीहरूको सवारीसाधनहरू उल्टो गर्दा परिष्कृत दृश्यता प्रदान गर्न प्रयोग गर्दछ जबकि टक्कर चेतावनी प्रणालीहरूले यी क्यामेराहरूमा एकीकृत भएकाहरूलाई तिनीहरूको वरपरको सम्भावित खतराहरूको बारेमा ड्राइभरहरूलाई सचेत गराउन धेरै सेन्सरहरूबाट डेटाको लाभ उठाउँछन्।
समग्रमा, अप्टिक्स र सेन्सर टेक्नोलोजीमा भएको प्रगतिले अटोमोटिभ एप्लिकेसनहरू भित्र नवाचार चलाउन जारी राख्छ किनकि निर्माताहरूले सुरक्षा मापदण्डहरू र प्रयोगकर्ता अनुभव सुधार गर्न सक्षम परिष्कृत भिजुअल प्रणालीहरूले सुसज्जित स्मार्ट सवारी साधनहरू विकास गर्ने प्रयास गर्छन्।
पोस्ट समय: नोभेम्बर-18-2024