सन् २०२४ को अप्रिलको मध्यदेखि सुरु भएको समुद्री भाडा दरमा भएको वृद्धिले विश्वव्यापी व्यापार र रसदमा ठूलो प्रभाव पारेको छ। युरोप र संयुक्त राज्य अमेरिकाका लागि भाडा दरमा भएको बृद्धि, केही मार्गहरू $ 1,000 देखि $ 2,000 सम्म पुग्न 50% भन्दा बढीको अनुभव गर्दै, विश्वव्यापी आयात र निर्यात उद्यमहरूको लागि चुनौतीहरू सिर्जना गरेको छ। यो माथिल्लो प्रवृत्ति मे मा जारी रह्यो र जुन सम्म जारी रह्यो, उद्योग भित्र व्यापक चिन्ताको कारण।
विशेष गरी, समुद्री भाडा दरमा वृद्धि विभिन्न कारकहरूद्वारा प्रभावित छ, जसमा अनुबंध मूल्यहरूमा स्पट मूल्यहरूको मार्गनिर्देशन प्रभाव, र लाल सागरमा जारी तनावका कारण ढुवानी धमनीहरूमा अवरोध, बिक्री र उपाध्यक्ष सोङ बिनले भने। ग्लोबल फ्रेट फर्वार्डिङ विशाल Kuehne + Nagel मा ग्रेटर चीनको लागि मार्केटिङ। थप रूपमा, लाल सागरमा निरन्तर तनाव र विश्वव्यापी बन्दरगाह भीडको कारण, ठूलो संख्यामा कन्टेनर जहाजहरू डाइभर्ट गरिएका छन्, यातायातको दूरी र ढुवानी समय लामो छ, कन्टेनर र जहाजको कारोबार दर घटेको छ, र पर्याप्त मात्रामा समुद्री माल ढुवानी गरिएको छ। क्षमता हराएको छ। यी कारकहरूको संयोजनले समुद्री भाडा दरमा उल्लेखनीय वृद्धि भएको छ।
ढुवानी लागतको वृद्धिले आयात र निर्यात उद्यमहरूको ढुवानी खर्च मात्र बढाउँदैन, तर समग्र आपूर्ति श्रृंखलामा पनि महत्त्वपूर्ण दबाब दिन्छ। यसले बारीमा सामग्री आयात र निर्यात गर्ने सम्बन्धित उद्यमहरूको उत्पादन लागत बढाउँछ, जसले विभिन्न उद्योगहरूमा प्रभाव पार्छ। ढिलो डेलिभरी समय, कच्चा मालको लागि बढेको नेतृत्व समय, र सूची व्यवस्थापनमा बढेको अनिश्चितताको सन्दर्भमा प्रभाव महसुस हुन्छ।
यी चुनौतिहरूको परिणाम स्वरूप, एक्सप्रेस र एयर फ्रेटको मात्रामा उल्लेखनीय वृद्धि भएको छ किनकि व्यवसायहरूले आफ्नो ढुवानी छिटो गर्न वैकल्पिक विधिहरू खोज्छन्। एक्सप्रेस सेवाहरूको मागमा भएको यो बृद्धिले रसद नेटवर्कहरू थप तनावपूर्ण बनाएको छ र एयर कार्गो उद्योग भित्र क्षमता अवरोधहरू निम्त्यायो।
सौभाग्य देखि, लेन्स उद्योग को उत्पादनहरु उच्च मूल्य र सानो आकार को हो। सामान्यतया, तिनीहरू एक्सप्रेस डेलिभरी वा हवाई यातायात द्वारा ढुवानी गरिन्छ, यसरी ढुवानी लागतमा उल्लेखनीय असर परेको छैन।
पोस्ट समय: जुलाई-17-2024